97日日夜夜

从现实的情况来看，中国目前有能力在两年内为10台百万级千瓦的核电机组提供设备。中国三大核电集团之一的中广核的董事长贺禹此前向第一财经记者表示，中国核电出口的产业基础不断增强，配套产业和资源已具备支撑每年在全球市场新开工建设10台~12台核电机组的能力。

在市场研究机构IDC公布的2018年上半年公有云市场份额数据显示，其在中国的公有云laaS市场中占比4.8%，排名第六位，位列阿里云、腾讯云、中国电信、AWS、金山云之后。2016年以来，优刻得进行了7轮外部融资，最新一次融资后，优刻得三位实控人季昕华、莫显峰及华琨的持股比例已经被大幅稀释至26.82%。

早前中国工程院院士倪光南不无感叹的表示，中国没有形成国家意志，缺乏顶层设计。在移动操作系统方面，国家科技计划对知识产权风险未作充分评估，就支持很多家都在安卓上做定制版本，既是低水平重复，又做不到自主可控。并表示，依赖于谷歌开发的Android系统除在信息安全方面存在隐患外，知识产权风险也会导致其很难走出国门。

“聚焦”战略也存在单一性风险尽管挑战层出不穷，但长城汽车仍对2018年提出了展望，将2018年的目标销量定为116万辆。魏建军也在年度报告中表示，对于新一年的发展和战略布局，长城汽车将继续创新全球研发模式，积极布局海外市场，打造全球化的产品，逐步拓展公司在重点区域市场的生产、销售布局，坚持推进迈向国际化的目标，不断提升SUV专业品牌价值。

点评：欧盟和英国方面都已经认识到，硬脱欧、无协议脱欧对欧盟和英国带来的经济负面影响过大，有违脱欧初衷。所以都在尽量往协议脱欧方向协商。默克尔想给双方矛盾焦点、避免北爱尔兰与爱尔兰产生“硬边境”的保障条款以五年期限，有望进一步减少无协议脱欧的可能。德国已经做出让步，就看英国方面是否接受这个协议。

11月12日晚，比克动力发布声明表示，公司对部分材料供应商面临的压力表示切身理解和诚挚歉意，并坦承公司受到众泰汽车和华泰汽车未付货款影响，面临一定的现金流压力。不过，比克动力表示，经过与上述两家公司磋商，并借助法律手段，比克债权已经得到充分保障，将积极推动整车厂回款。一旦回款，公司将向供应商实施兑付。资料显示，目前，众泰汽车对比克动力的欠款约为6亿元，华泰汽车约为3亿元，合计9亿元。