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7月11日，法国驻华大使黎想在北京的记者会上宣布，在中法建交55周年之际，法国总统马克龙将于今年年底再次对中国进行国事访问。此前，马克龙于2018年1月对华进行了首次国事访问。当被问到马克龙是否会参加第二届中国国际进口博览会，黎想表示，他的访华行程还没有确定，但法国将以六个主宾国之一的身份参加进博会。

“之前到了季末，波动幅度都比这次大。银行间7天回购能达到5%以上，交易所隔夜、7天大多都会升破10%。”7月10日，某股份行资金交易人士对21世纪经济报道记者表示，此次季末未引起太大资金面扰动，“主要跟降准有关，6月下旬发布降准通知后，加上央行工作会议改变表述，进一步加强市场信号，使得尽管资金还没到位，但资金面宽松的预期已经开始对市场产生影响。”

重组整合是过去三年国企改革中的核心关键词，而这一词汇在两大航运巨头的合并中体现得更加透彻，最显而易见的结果是企业体量大幅增加。中远海运目前拥有六个“世界第一”：总运力规模世界第一，干散货、油轮和杂货特种船队运力排名世界第一，同时还是全球最大的集装箱码头运营商，全球最大的船员管理公司。

此前，特斯拉CEO埃隆·马斯克在第一季度财报电话会议上透露，特斯拉最迟将于四季度前公布在中国建立全球第二座超级工厂（gigafactory）的具体地址，未来该超级工厂也将兼顾造车。特斯拉如果在华建厂顺利，对动力电池上下游产业链将起到直接的提振作用。

被誉为“史上最惨”新股的渝农商行于10月29日挂牌上市，开盘顶格涨停，股价冲高至10.60元/股，A股总市值一度接近940亿元。但半小时后便迅速开板，最小涨幅仅24%，最终收涨27%。据统计，自2014年开始执行新股上市首日44%涨幅封顶制度以来，重庆农商行是A股首个上市当天即开板的新股。

以希腊比雷埃夫斯港为枢纽，大力建设“中欧陆海快线”，开通远东经海运至比港，再由比港铁路至欧洲内陆的海铁联运路径，打造远东通往欧洲的第三条贸易大通道。在2017年财富世界500强最新排名中，中远海运集团列至366位，比2016年的排位上升99位。在《福布斯》发布的全球最受信赖公司2000强榜中，中远海运集团排名第104位，且成为全球唯一上榜的航运企业。